« Nous avons choisi Egis Rail pour gérer la mission de maîtrise d’œuvre » de l’extension à 52 mètres de...
Plus de 50 % davancement pour le tram rémois
Plateforme achevée à 95 %, gros œuvre de la trémie routière face à la gare SNCF (plus important ouvrage du projet)...
Les trams de Jérusalem et dAlger précurseurs dAppitrack
Le premier cahier des charges de ce système breveté exclusif remonte à 1995. Un prototype avec création d’une voie de...
Pari à grande vitesse dans le Kent
Vols annulés, bagages perdus, passagers en rogne. Il paraît que chez Southeastern (opérateur du groupe Govia, filiale conjointe de Keolis...
Le premier réseau à grande vitesse complet dEurope est en service
Le matin du 8 décembre, à quelques centaines de mètres de la frontière néerlandaise, un Thalys spécial parti de Bruxelles...
Des voies sans traverses pour le tram de Reims
C’est une première en France. Une grande partie des voies en construction du tramway de Reims fait appel à un...
Lexorbitant coût des tramways en Ile-de-France
C’est ce que révèle, chiffres à l’appui, un document estampillé confidentiel, émanant de la direction des projets d’investissements du Syndicat...
Nouvelle étape pour la LGV Montpellier – Perpignan
Unique chaînon manquant de l’axe ferroviaire à grande vitesse Paris – Madrid, le tronçon Montpellier – Perpignan a été relancé...
Le métro léger de Tunis prolongé à la Manouba
Le 10 décembre, le Président tunisien Ben Ali a inauguré le prolongement de la ligne 4 du métro léger de...
Siemens, partenaire du premier métro entièrement automatique dEspagne
Le 13 décembre, a été inaugurée la ligne 9 du métro de Barcelone, la première en Espagne à bénéficier de...
