Trop cher, des rues trop étroites. En Charente, la Communauté d’agglomération du Grand Angoulême (Comaga) a définitivement abandonné l’idée de...
Nouveau calendrier pour Campinas – São Paulo – Rio
Selon un calendrier qu’on savait très optimiste, l’appel d’offres pour la LGV Rio – São Paulo – Campinas devait sortir...
Egis et Systra maître duvre de Kénitra – Tanger
Officiellement, les Marocains n’ont a pas encore pris la décision. Mais à SNCF International, assistant au maître d’ouvrage, on confirme...
Un Alsacien en service à Shanghai
Le Translohr de Shanghai est entré en service ce 1er janvier. 15 stations sont réparties le long d’une ligne de...
Le métro de Lyon poursuit son automatisation
L’automatisation des lignes A et B du métro lyonnais se précise. Une rame est partie pour les ateliers de l’entreprise...
Une solution pour stocker l’énergie dans les nouveaux trams dHeidelberg
Courant 2010, la société de transport allemande Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (RNV) doit mettre en service à Heidelberg 19 nouveaux tramways Bombardier...
Orléans : la future ligne 2 a déjà son tram !
La seconde ligne de tram d’Orléans ne sera mise en service qu’à l’été 2012. Et pourtant quatre rames – dont...
Transmission de puissance : un centre dessais pour Texelis
Texelis, l’ancienne entité « petites séries » de Renault Trucks qui produit depuis plus de 40 ans des ponts pour les métros...
Les Chinois accélèrent dans la dernière ligne droite sur la LGV Médine – La Mecque
Ce sera finalement fin février, à la fois pour la remise des offres techniques et financières.?Ce report in extremis est...
Des façades de quai pour la ligne 13 du métro parisien
C’est Miromesnil qui sera la première des 12 stations de la ligne 13 (qui en compte 32) à être équipée...
