Les ICE n’en finissent plus de donner des cheveux blancs à la Deutsche Bahn. Après les essieux, c’est aujourd’hui l’aménagement...
La LGV Sud-Est change son ballast
La LGV Sud-Est, la plus ancienne des lignes à grande vitesse, qui fêtera en 2011 les 30 ans de son...
Vinci rénovera la station de métro londonienne de Tottenham Court Road
Le groupement composé de Taylor Woodrow (Vinci Construction UK) et BAM Nuttall Ltd s’est vu confier par Transport for London...
Contournement Nîmes-Montpellier : lappel doffres est lancé
Réseau ferré de France a lancé le 18 décembre l’appel d’offres pour la ligne nouvelle de contournement ferroviaire de Nîmes...
Egis Rail choisi pour lextension à 52 mètres du métro de Lille
« Nous avons choisi Egis Rail pour gérer la mission de maîtrise d’œuvre » de l’extension à 52 mètres de...
Plus de 50 % davancement pour le tram rémois
Plateforme achevée à 95 %, gros œuvre de la trémie routière face à la gare SNCF (plus important ouvrage du projet)...
Les trams de Jérusalem et dAlger précurseurs dAppitrack
Le premier cahier des charges de ce système breveté exclusif remonte à 1995. Un prototype avec création d’une voie de...
Pari à grande vitesse dans le Kent
Vols annulés, bagages perdus, passagers en rogne. Il paraît que chez Southeastern (opérateur du groupe Govia, filiale conjointe de Keolis...
Le premier réseau à grande vitesse complet dEurope est en service
Le matin du 8 décembre, à quelques centaines de mètres de la frontière néerlandaise, un Thalys spécial parti de Bruxelles...
Des voies sans traverses pour le tram de Reims
C’est une première en France. Une grande partie des voies en construction du tramway de Reims fait appel à un...
