Deux ans et demi après sa création, de nouvelles perspectives s’ouvrent pour Railteam, la « première alliance ferroviaire ». Réunis...
SNC Lavalin avec Richez Associés sur le tramway de Bruxelles
SNC-Lavalin (mandataire) avec Richez Associés, R2D2 Architecture et Aries Consultant, ont signé un contrat de maîtrise d’œuvre avec la Stib,...
Midi-Pyrénées lance une pétition pour « le TGV et vite »
Unies dans l’association TGV Sud-Ouest, les collectivités de Midi-Pyrénées – région, département de Haute-Garonne et communauté urbaine de Toulouse –...
Le modèle « curseur » retenu pour le tram de Tours
A l’issue d’une consultation sur Internet, le Sitcat (Syndicat des transports en commun de l’agglomération de Tours), maître d’ouvrage du...
Tout le monde daccord pour High speed 2
Cette rencontre internationale, qui aura réuni quelque 250 participants venus du monde entier, est née d’une conversation entre Lord Andrew...
Les Japonais vantent les mérites de leur matériel ultralight
Au pays du Soleil-Levant, c’est étrangement l’opérateur qui « vend » le matériel roulant, en lieu et place de son constructeur !...
Thalys vise plus 30 à 40 % de passagers dans les trois ans
A force de la voir décalée chaque année, on avait fini par croire que l’exploitation de Thalys sur les lignes...
Les TER GV peinent à se faire une place dans le système ferroviaire français
Le TER GV, c’est bien connu, tout le monde est pour. RFF se dit en faveur de ces TER à...
La Circle Line de Londres n’est plus circulaire
Le « cercle » est bien connu pour sa forme caractéristique de bouteille de lait sur les plans du réseau, sur lesquels...
Lafarge veut prendre le train
Le groupe Lafarge et RFF ont signé, le 20 novembre, un protocole de partenariat pour développer les transports de l’industriel...
