depuis les années 60, les « trains de neige » connaissent un essor continu. ils ont été créés pour favoriser les déplacements, dans des conditions de pointes, des amateurs de sports d’hiver venus de toute la france et parfois des pays frontaliers vers les stations des alpes, des pyrénées, des vosges, du jura. si la grande vitesse s’impose pour le transport de ces voyageurs saisonniers, les services ter rhônalpin et sud azur, notablement renforcés ces dernières années, complètent le dispositif dans la région la plus fréquentée. au xixe siècle, alors que le chemin de fer n’en est qu’à ses débuts, les déplacements en haute montagne ont lieu avec des moyens rudimentaires mis en oeuvre par les populations locales, notamment les bergers et agriculteurs. les autochtones emploient des attelages composites formés de planches à neige et de luges remorqués par des chevaux, boeufs, ânes. l’usage du ski largement développé dans les pays scandinaves prend son envol en france lors de l’exposition internationale de 1878. le ski club alpin démarre à grenoble en 1885 et en 1903 est créée à briançon une école d’instruction qui forme 5 000 militaires aguerris aux déploiements…
