Rail Passion

Le métro de Hanoï au service de l’expansion urbaine

Le 1er août 2008, Hanoï a triplé sa superficie et doublé sa population. C’est en effet à cette date qu’est...

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La Basse-Normandie refuse de payer la SNCF

Laurent Beauvais hausse le ton. Le 9 janvier, le président PS de la région Basse-Normandie a annoncé qu’il suspendait ses...

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Viaduc du tram d’Angers : un arc tout en finesse

La ville d’Angers construit son cinquième pont sur la rivière Maine. Ce nouvel ouvrage dédié au futur tramway, dont le...

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Le T1 de Noisy est-il un luxe ou une necessité ?

« On dirait une liste au Père Noël ! » Il était un peu désabusé, cet ingénieur francilien, au sortir...

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Tramway T1 : des territoires morcelés

Le territoire de Noisy-le-Sec, ville comptant environ 38 000 habitants, est très marqué, et morcelé, par les infrastructures de transport....

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Les objectifs trop ambitieux de la Betuwe route

Depuis le 14 décembre, 250 trains empruntent chaque semaine la Betuwe route, cette ligne de 160 km dédiée au fret qui...

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Vinci et Iridium toujours en lice pour le TGV Lisbonne – Madrid

Annoncé le 15 janvier, le choix de l’agence publique du réseau ferroviaire de grande vitesse portugais (Rave) pour la construction...

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Pékin accélère la construction des métros

Beijing (Pékin) projette d’investir 51,8 milliards de yuans (5,8 milliards d’euros) en 2009 dans la construction du métro. Quatre lignes...

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Pataquès en Paca à propos de la LGV Paris – Nice

Mais quelle mouche a piqué Eric Ciotti ? Sa déclaration concernant le choix du tracé nord pour la LGV Paca,...

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Thalys voit la vie en rouge

C’est ce qui s’appelle dérouler le tapis rouge. Le 8 janvier, le transporteur européen Thalys a présenté à quelque 500...

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