haro sur les tgv d’obama ! depuis la défaite des démocrates aux élections de mi-mandat en novembre, les républicains prennent un malin plaisir à s’opposer aux principaux projets du président américain. son programme de renaissance des chemins de fer est particulièrement visé. et des gouverneurs républicains fraîchement élus ont déjà fait capoter certains des projets les plus avancés : en ohio, au wisconsin, et surtout en floride. un peu d’histoire, pourtant récente : à peine élu, barack obama avait fait une priorité de ce qu’il a appelé des « trains à grande vitesse », le but suprême étant de recréer à terme un réseau ferré performant couvrant tout le pays – ou presque –, afin de lutter contre la congestion des routes et des aéroports et contre la pollution. en janvier 2010, le président américain a désigné treize corridors susceptibles d’être desservis en priorité par des trains rapides. du moins, rapides au sens américain du terme, la grande vitesse concernant officiellement des trains roulant à 110 miles par heure, soit 175 km/h (mais certaines liaisons devaient être beaucoup plus lentes). on y trouvait bien sûr le projet californien – qui…
