la révolution businova multi-hybridation et châssis bimodulaire, caractéristiques du nouveau businova, étaient jusqu’ici parfaitement inconnus dans le monde des autobus. portrait du véhicule le plus révolutionnaire de la dernière décennie… dévoilé à strasbourg sur le stand de l’industriel safra, le businova était de très loin, sur le plan de l’innovation, l’attraction majeure de l’exposition. d’emblée, ce véritable « concept bus » de 10 m (10,50 m en version future, voire 12 m), avec un gabarit de 2,50 m, se démarque des autres midibus du marché, tant par sa silhouette extérieure que par ses aménagements intérieurs. mais surtout, il apparaît en rupture totale au niveau technique, avec une conception de la structure de caisse et une gestion de la propulsion qui, dans l’urbain, n’existent nulle part ailleurs. le businova fait appel, pour la toute première fois, à la multi-hybridation et introduit le principe révolutionnaire d’un châssis bimodulaire… son inventeur, dominique delamour, n’est autre que le père du microbus, qu’il développa avec la ratp avant que le constructeur gruau ne l’industrialise. au sein de la société r&d industries dont il est le « créatif », et en partenariat avec l’industriel safra, il…
