le transport du combustible nucléaire et des déchets radioactifs fait régulièrement la une de la presse, pour les débats relatifs aux choix énergétiques de société qu’il suscite. un des derniers transports en date ayant utilisé le maillon ferroviaire est le retour en suisse de déchets métalliques compactés issus du recyclage de combustibles usés en provenance de la centrale nucléaire suisse de beznau (au sud-ouest de döttingen, une ville située à proximité de la frontière germano-suisse). fret sncf, filiale de sncf geodis, a pris en charge le convoi de trois emballages (chaque type de marchandises possède un conditionnement conçu « sur mesure », plus ou moins complexe selon les caractéristiques du contenu, tel l’emballage dénommé « castor ») à valognes, sur le terminal spécialisé rail-route exploité par tn international. cette dernière entité est la filiale européenne de la business unit bu logistique d’areva, en charge des emballages spécifiques et du transport en france et à l’international. en suisse, les cff ont pris le relais afin d’acheminer le convoi jusqu’au site d’entreposage zwischenlager würenlingen sa (zwilag), un peu plus au sud de la centrale nucléaire citée précédemment. les deux sites sont à…
