depuis son inauguration le 23 juin dernier, pas un brestois pour critiquer le tram, bien au contraire ! il faut dire qu’avec sa livrée vert anis, il donne du punch à la ville grise. le ruban de béton, de granit et de verdure de la plateforme, ainsi que de ses aménagements urbains traversant l’agglomération d’ouest en est a, paradoxalement, mis en valeur le béton de la ville reconstruite dans les années 50 et 60, suite à sa destruction durant la seconde guerre mondiale. une prouesse qui a été réalisée grâce au travail du cabinet d’architecture et d’urbanisme richez & associés (r&a). vincent cottet, paysagiste dplg associé et directeur du projet pour r&a en a encore des sueurs froides quand il évoque l’enveloppe hyperserrée que brest métropole océane avait allouée à l’insertion de la ligne, y compris la plateforme : 156 millions d’euros pour plus de 14 km. « nous avions calculé que par rapport au tram du mans, nous avions 30 % de surface en plus, soit 400 000 m2 à brest hors plateforme, à aménager pour la même somme. nous avons dû tirer sur tout, explique-t-il. nous avons par…
