c’est enfin l’heure de vérité pour le grand paris express. trois des lignes ou extensions de lignes du nouveau réseau de métro de 200 km autour de la capitale sont désormais entrées en phase de travaux et les premières ouvertures sont attendues dès 2019. des années qu’on en parle : construire un métro en proche couronne autour de paris pour faciliter les déplacements de banlieue à banlieue sans transiter par la capitale. ce doux rêve, qui coûtera au bas mot 30 milliards d’euros, est en train de devenir réalité. après de longues phases d’études et de concertations, 2015 et surtout 2016 annoncent enfin les premiers coups de pioches. il y a 200 km de métro à construire, quasiment autant que le réseau actuellement en service. en premier lieu, la ligne 14, désormais intégrée au grand paris express, (gpe) est prolongée au nord et au sud. en complément, la ligne 11 est, elle aussi adaptée et modernisée pour desservir la branche de noisy-champs après une première extension de mairie- des-lilas à rosny-bois-perrier. mais le gros morceau, c’est bien sûr la ligne 15, destinée à constituer l’essentiel de la future rocade. la…
