la fin, l’an dernier, des mat’ 64 mettait un terme à une longue lignée d’autorails et d’automotrices qui ont constitué de 1934 à 2014 la base de la desserte cadencée régionale et intercités aux pays-bas. nous revenons à cette occasion sur l’histoire de cette grande famille de matériels dont les plus connus furent les « têtes de chien ». le mat' 64 peut être considéré comme la dernière génération des rames automotrices aérodynamiques bataves, qui laisseront dans les mémoires l’image de leurs silhouettes jaunes sillonnant le pays à intervalles réguliers. la carrière de cette série, datant de 1964 (d’où le 64 de mat' 64), forte de 277 rames plan t (quatre caisses) et plan v (deux caisses), dont le design est une version adoucie du célèbre design frontal « hondekop » (« tête de chien »), a pris fin le 14 décembre 2014. cet événement nous donne l’occasion de revenir sur toute une catégorie de materieel (mat) qui, pendant près de 80 ans, façonna la desserte du pays par un service cadencé en y introduisant la notion de réseau (ou maillage) : un vrai succès ! pour ce matériel, l’échec…
