après la ligne 15 sud, c’est au tour de la ligne 16 de passer en phase active. les travaux préparatoires commencent au printemps tandis qu’est dévoilée l’architecture, spectaculaire, des 10 gares de la ligne. c’est bien parti pour le grand paris express (gpe). il y a 200 km de métro à construire, un gigantesque réseau qui doit à terme constituer une rocade ferrée en Île-de-france. chaque ligne établit la correspondance entre les différents rer, transilien, métros ou tramways qui bien souvent convergent vers paris. l’ensemble de ce nouveau réseau est attendu à l’horizon 2030, les premiers tronçons seront livrés dans trois ans. deux lignes du métro parisien sont prolongées, la 11 vers noisy-champs, et la 14 à ses deux extrémités nord et sud vers carrefour-pleyel et aéroportd’orly. quatre lignes nouvelles entièrement automatiques à grand gabarit sont créées : les 15, 16, 17 et 18, livrées entre 2022 et 2030. le prolongement nord de la ligne 14 est le plus avancé. le tunnelier, qui a commencé à creuser en octobre depuis la future station pont-cardinet en direction de saint-lazare, a dépassé début avril le boulevard des batignolles. son arrivée au niveau…
