les etr 610 et les rabe 503, qui ont pris la suite sur les relations suisse - italie de l’etr 470 vieillissant, connaissent actuellement certains aléas techniques, plus particulièrement sur zurich - milan. l’affaire tend à échauffer les esprits alors que le tunnel de base du gothard (tbg) sera inauguré cette année… la flotte de new pendolino des cff est composée de sept etr 610 (ex-cisalpino) de 2007-2010 et, à terme, de 12 rabe 503 commandés en 2012-2015, soit 19 unités. huit rabe 503 sont à ce jour livrés. quatre autres le seront pour le sa 2017. ce parc est engagé sur le gothard et sur le lötschberg - simplon, pour assurer des missions de type ec (zurich - milan, bâle - milan et genève - milan/venise), voire icn (bâle/zurich - tessin). À cela s’ajoutent quelques courses ic bâle - zurich de raccord. chaque composition parcourt quotidiennement de 900 à 1 300 km, soit, en tenant compte des plages allouées à la maintenance et à la réserve, une moyenne mensuelle de 22 000 à 25 000 km par engin. cela équivaut annuellement de 264 000 à 300 000 km (1).…
