avec la réforme de la bb 67351, le parc des bb 67300 chambériennes est réduit à néant. ainsi se termine près d’un demi-siècle de présence de ces machines dans le dépôt savoyard. d’abord utilisées pour remplacer les vapeurs, sur des trains de fret et de voyageurs, elles auront vu leurs parcours s’étioler peu à peu au fur et à mesure de l’électrification des grands axes de la région et de l’introduction de nouveaux matériels. depuis 2010, elles étaient uniquement affectées au sillon alpin. À quelques mois de distance, cette vaillante série de grosses diesels de ligne aurait atteint le cap des 50 années de présence continue au dépôt savoyard de chambéry, exception faite d’une courte période en début de carrière. mis à part les 67314, 67318, 67322, 67356, toutes y auront fait un stage plus ou moins long. emblème de la traction diesel lourde initiée par la sncf à la fin des années 60 dans le but de prendre la relève de la traction vapeur dans tout le quadrilatère rhônalpin, la série aura par la suite essaimé sur des lignes extérieures à ce périmètre, assurant non seulement du trafic voyageurs…
