la desserte des halles est longtemps restée problématique. le chemin de fer sur route de l’arpajonnais va se charger de cette tâche pendant plus de 40 ans assurant en même temps un service de banlieue d’une redoutable efficacité. les noctambules parisiens des années 20 le connaissaient bien. certains attendaient même son passage guettant l’attraction. le long de l’avenue d’orléans, du boulevard saint-michel ou aux abords des halles, c’est un étrange convoi poussif et asthmatique qui crachait sans retenue ses noires fumées dans l’air parisien. le train des halles, l’arpajonnais, faisait sa traversée de paris. un petit train à vapeur venant du fin fond de la campagne pour décharger sa cargaison de maraîchers en empruntant les rails du tramway. cet équipage déjà anachronique constituait un spectacle impayable. il y avait bien quelques grincheux dans les beaux immeubles qui se plaignaient auprès des autorités d’une circulation aussi navrante et déjà polluante. mais dans l’ensemble, les parisiens étaient plutôt sensibles au charme de ce tortillard qui approvisionnait la capitale toutes les nuits à partir de 23 h. À l’heure de son remplacement par des camions à la fin des années 30, il y…
