pour cette 11e édition d’innotrans, qui s’est tenue du 20 au 23 septembre dernier à berlin, deux des trois « grands », bombardier et alstom, avaient choisi de se faire plus discrets. une aubaine, pour siemens, le troisième larron mais aussi pour tous les autres concurrents, européens ou asiatiques, qui, du coup, ont « fait le show ». 11e édition du premier salon ferroviaire mondial, qui attire toujours plus de visiteurs, mais moins de matériel roulant que d’habitude. car l’industrie ferroviaire, c’est aussi – et de plus en plus – de la maintenance, alors que le numérique s’invite dans tous les domaines. une édition satisfaisante, mais qui aurait pu être plus riche. pour ce qui est du nombre de visiteurs, innotrans a encore progressé. mais de peu, passant en deux ans de 138 872 à 144 470 visiteurs professionnels. on était habitué à des progressions plus importantes, de l’ordre de 10 000 à 15 000 visiteurs en plus d’une édition à l’autre. mais innotrans, c’est plus que la manifestation professionnelle, qui s’est déroulée cette année du 20 au 23 septembre. se sont ajoutés aux « pros » quelque 16 000…
