déjà marginalisées depuis plusieurs années, les bb 17000 abordent 2017 avec un effectif sensiblement réduit qui devrait diminuer encore dans les mois à venir à l’exception d’un petit parc de secours conservé par transilien. avec l’entrée en scène du francilien sur la transversale creil – pontoise, les bb 17000 perdent leurs dernières courses en tête des trains d’Île-de-france après 50 ans de service quasi exclusif à cette activité. de même, l’effectif des rames rib/rio fond à grande vitesse pour se cantonner à une paire de trains. dérivées de la grande famille des bb alsthom dont elles reprennent l’essentiel des caractéristiques et descendantes améliorées des bb 16500, les bb 17000 ont été construites à 105 exemplaires entre 1965 et 1968. la série aura été au complet durant 39 années, entre 1968 et 2007, année des deux premières radiations, qui ont concerné les bb 17099 et 17101. elles sont équipées de deux moteurs de traction et développent 2 940 kw. les longueurs et largeurs hors-tout diffèrent selon les deux sous-séries : respectivement 14,70 m et 3,03 m pour les 17001 à 37 et 14,94 m et 3,038 m pour les 17038 à…
