petit pays par sa superficie, israël est quadrillé par un réseau ferré au fonctionnement efficace, qui a bénéficié, dans les années 90, d’un vaste programme de modernisation et d’extension. nous vous invitons à partir à sa découverte. arrivé le lundi 11 avril par un temps pluvieux à l’aéroport ben gourion, la porte d’entrée pour tous les voyageurs allant en israël. je me retrouve à l’extérieur du terminal 3 qui communique directement avec la gare ferroviaire. un coup d’oeil sur le plan du réseau décliné façon rer permet de repérer toutes les lignes desservant le pays. des portiques de contrôle sont installés dans le hall aussi bien à l’entrée qu’à la sortie des quais. ce dispositif est valable dans toutes les gares. cette ligne en provenance de modiin (et bientôt de jérusalem), terminée en 2007, à destination de tel aviv, n’est distante que de 20 km de l’aéroport. le billet au distributeur, pour un trajet vers jérusalem m’en coûtera l’équivalent de 5 euros, avec la correspondance à tel aviv pour un parcours d’environ 100 km : du ter bon marché confortable et propre. comme il n’y a qu’une seule classe pas…
