filiales fret italienne, allemande et belge du groupe sncf, les captrain bénéficient d’une grande autonomie et d’une grande souplesse de fonctionnement. seule règle commune à toutes : l’efficacité. portrait de groupe de ces trois sociétés le nouveau partenariat passé par bls cargo avec sncf logistics pour le trafic nord - sud (voir encadré p. 38 et brèves p. 13 du rail passion n°235) souligne l’importance des captrain sur ce corridor en particulier et en europe plus généralement. alors que la filiale marchandises du bls déclare garder la haute main sur sa production, y compris les locomotives, il peut être opportun de s’intéresser à la stratégie de ces entités en matière de traction. mais, au préalable, un bref rappel historique et quelques explications sur ce que sont les captrain, s’imposent. les captrain (italia, belgium, deutschland) sont des sociétés de plein exercice, filiales de transports ferroviaires holding (tfh), elle-même filiale de sncf participations. elles sont issues soit de la croissance organique de fret sncf à l’étranger, soit d’acquisitions. le premier cas de figure concerne l’italie et la belgique. des représentations commerciales sont devenues commissionnaires au transport, puis ef (entreprises ferroviaires), respectivement en…
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