Bretagne. Rénovation du réseau pour la future LGV BPL

en prévision ou en accompagnement de l’arrivée de la lgv à rennes, la bretagne s’emploie depuis une décennie à rénover ses lignes classiques, principales, notamment vers brest et quimper, ou secondaires. le point sur cette vaste opération de mise à niveau. 2017, le lancement de la lgv bpl arrive bien vite. terminus de cette ligne nouvelle, rennes sera ainsi à 1 heure 27 de paris et le train deviendra un concurrent sérieux pour l’automobile et les autres moyens de transport. la région bretagne, qui s’était préparée à cet événement qui va redessiner complètement sa géographie ferroviaire, en profitera pour booster son offre ter avec du matériel roulant 100 % neuf ou rénové et des infrastructures entièrement réaménagées. À titre d’information, seulement 6 % des vacanciers viennent en bretagne par le train. les voitures, avec le covoiturage, remportent tous les suffrages. selon une étude de trafic réalisée par la setec en 2009 : sur la distance rennes – brest, 83 % utilisent la voiture, 11 % le ter et 6 % le tgv. ces chiffres sont plus ou moins identiques pour les trajets à l’intérieur de la région. néanmoins, le rail…