Croatie-Bosnie : Zagreb – Sarajevo, c’est fini

faute d’accord financier entre les réseaux concernés, cette relation rétablie en 2002 a été supprimée au sa 2017. un coup dur pour la bosnie, dont c’était la seule relation ferroviaire voyageurs internationale. avant l’éclatement de la yougoslavie, au service annuel 1990-1991, sarajevo était relié à zagreb par quatre ar quotidiens via banja luka, et à belgrade par cinq ar via vinkovci, des trains périodiques étant en plus mis en circulation les week-ends et en saison estivale. certains étaient même prolongés vers kardaljevo (aujourd’hui ploce en croatie), sur la côte adriatique. interrompue lors de la guerre de bosnie, la liaison ferroviaire zagreb - sarajevo avait repris en 2002. pour le service annuel 2017, l’ar diurne (b 397-b396) devait être reconduit. suite à l’impossibilité de trouver un accord avec les chemins de fer croates (hzpp) et avec les chemins de fer de la république serbe de bosnie (zrs) – dont la situation financière est actuellement catastrophique en raison de la chute du trafic de minerais et de charbon générant leurs principales ressources –, les chemins de fer de la fédération de bosnie-et- herzégovine (zfbh), qui avaient réactivé en septembre 2016 des rames…