l’interruption totale du trafic à paris-lyon les 18 et 19 mars a permis la mise en service d’un pai moderne en remplacement des postes i et ii de la gare, datant des années 30. cette opération, qui a nécessité cinq ans de préparation, est la première étape de l’installation de la commande centralisée du réseau de paris-sud-est, située à vigneux. en 48 heures, les 18 et 19 mars 2017, la commande des postes d’aiguillage de l’une des plus importantes gares du réseau ferroviaire français a fait un bond technologique d’un siècle. et pourtant, ils avaient fière allure, ces postes i et ii de paris-lyon, abrités dans ce bâtiment dominant la gare au milieu des voies, juste au bout des quais. c’est à l’issue d’un grand remodelage de la gare, en 1927, avec la construction de la nouvelle plateforme de départ de neuf voies supplémentaires 3 à 19 et le transfert de l’atelier du matériel du charolais à villeneuve, que sont construits ces postes, mis en service respectivement en juin 1933 pour le poste i (plate-forme des voies à lettres) et janvier 1934 pour le poste ii (plate-forme des voies à…
