les travaux de la ligne de métro 15 sud sont bien engagés. À quelques mois de l’entrée en action des tunneliers, le chantier se concentre sur les 16 gares monumentales de la ligne. le chantier du grand paris express s’accélère à mesure que la mise en service des premières sections se rapproche. il y a donc deux lignes du réseau actuel de métro à prolonger, la 11 vers rosny-bois-perrier en première phase, avant de poursuivre vers noisy-champs, et la 14 au nord vers mairie-de-saint-ouen et carrefour-pleyel, et au sud vers l’aéroport d’orly. mais le plus important concerne les lignes nouvelles, la 15 circulaire, la 16 dans l’est parisien, la 17 vers l’aéroport de roissy et la 18 entre orly et versailles. désormais, l’ensemble de ce réseau de près de 200 km est déclaré d’utilité publique avec un achèvement prévu en 2030, soit dans moins de 15 ans. le délai à tenir est donc très court au vu du gigantesque chantier à réaliser, construire en à peine plus d’une décennie l’équivalent du réseau de métro actuel ! la première ligne en chantier est donc la 14, dont le prolongement au nord…