chargé de la surveillance technique des voies à grande vitesse, ce tgv très particulier a repris l’an dernier du service après avoir subi une opération mi-vie. c’est à bord d’une rame entièrement rénovée que nous vous invitons à prendre place. pendant pratiquement une année, la rame iris-320, de l’infra, utilisée pour la surveillance des lignes à grande vitesse, était en opération de maintenance mi-vie. cette cure de jouvence a été réalisée au technicentre sncf de lille-hellemmes. comme toutes les rames tgv, 20 ans c’est l’âge légal pour se refaire une santé. cette rame tricourant mise en service commercial en 1995 entre la belgique et la france n’a donc pas échappé à cette règle. pourtant, déjà, en 2004, ce train avait été retiré du service voyageurs pour être affecté à l’infra. depuis maintenant 10 ans, ce tgv rebaptisé iris-320, bardé de capteurs, caméras, divers instruments de mesures et rempli d’ordinateurs, scrute les moindres détails des voies à grande vitesse. cette opération de maintenance d’envergure a consisté pendant 11 mois à réviser l’ensemble de la structure de ce train pour une remise à neuf y compris de la peinture et, accessoirement, des…
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