180 km de caténaire vont être renouvelés entre paris et brétigny sur une ligne empruntée principalement par le rer c. un projet qui se distingue par son volume mais aussi par l’appel à un consortium privé pour sa réalisation et par le recours à des techniques innovantes. l’opération, lancée en 2017, va permettre d’ici 2024 de renouveler intégralement les installations de traction électrique, hors sous-stations, de la ligne du sud-ouest reliant bibliothèque- françois-mitterrand à brétigny, supportant pour l’essentiel le trafic de la ligne c du rer. une caténaire qui aura justement 100 ans en 2024 lorsque les derniers éléments d’origine seront remplacés. car la caténaire est apparue en 1925 entre juvisy et Étampes, un an après les premiers déroulages entre brétigny et dourdan. il s’agit d’une caténaire dite polygonale, alimentée en 1 500 v, à courant continu. bien qu’il s’agisse du patrimoine caténaire le plus ancien, il n’y a pas beaucoup d’incidents : 1 % du total, mais l’impact est colossal avec 20 % des minutes perdues. le projet de modernisation lancé en 2017 est original à plus d’un titre. par son volume tout d’abord. il s’agit de remplacer l’ensemble…
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