le 2 juillet 2017, ouigo, l’offre à bas coût de sncf pour le tgv, lance sa phase 3 et se développe en ajoutant des dessertes vers l’est et le sud-ouest et en remodelant l’offre depuis le nord. une montée en puissance qui devrait encore se poursuivre dans les années à venir. les trains aux couleurs bleu et fuchsia sont lancés le 2 avril 2013 entre l’Île-de-france et le sud-est (marseille et montpellier) : 60 trains hebdomadaires, huit villes. il se développe le 13 décembre 2015 avec le nord (tourcoing) et l’ouest (rennes et nantes) : 88 trains hebdomadaires, 14 villes et 16 gares, puisqu’il y a trois arrêts en Île-de- france (massy-tgv, aéroport- cdg-2-tgv et marne-la-vallée- chessy). la phase 3 démarre le 2 juillet 2017 et profite de l’ouverture de la nouvelle ligne à grande vitesse entre tours et bordeaux. l’offre se composera alors de 161 trains hebdomadaires. cinq nouvelles gares sont desservies ajoutant ainsi cinq nouvelles villes : angoulême et bordeaux- saint-jean au sud-ouest, strasbourg, lorraine-tgv (desserte de metz) et champagne-ardenne- tgv (desserte de reims) à l’est. voyons l’offre nouvelle dans le détail. côté est, il y a un…
