mises en service il y a 26 ans, les rames d’orlyval ont besoin d’une sérieuse modernisation. le matériel entame une campagne de rénovation étalée sur deux ans. depuis 1991, orlyval assure la liaison sur environ 7 km entre la gare d’antony du rer b et les deux stations orly-ouest et orly- sud desservant l’aéroport. indéniablement, la construction de cette ligne a servi de vitrine à l’exportation pour le val alors en quête de nouveaux marchés, au détriment d’une nouvelle branche du rer b, comme longtemps envisagé. À sa mise en service, cette ligne de transport privée souffre de sérieux handicaps, à commencer par une rupture de charge à antony pour les voyageurs en provenance ou à destination de paris, ou encore le prix élevé de son billet. dans ces conditions, elle ne tarde pas à être déclarée en faillite tandis que son exploitation est confiée à la ratp. c’est désormais sa filiale ratp dev qui est aux commandes, assurant également la maintenance du parc. le matériel est composé de huit rames val 206 bis, constituées de deux voitures, entretenues à l’atelier de wissous. depuis l’ouverture de la ligne, seul un…
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