Les 2 premières LGV allemandes ont plus de 25 ans

inaugurées en juin 1991 les deux lgv (nbs) allemandes, de hanovre à wurtzbourg et de mannheim à stuttgart, présentent des conditions d’exploitation très différentes de celles de leurs homologues françaises, avec des vitesses commerciales inférieures et un trafic en mélange avec des trains classiques de voyageurs et de fret. elles n’en ont pas moins permis des gains de temps appréciables sur les relations entre les nombreuses grandes villes de l’ouest et du sud du pays. c’était le 2 juin 1991, une date glorieuse pour le chemin de fer allemand qui mettait simultanément en service la totalité des nbs (neubaustrecke - lgv) hanovre - wurtzbourg et mannheim - stuttgart, soit 426 km. la db exploitait alors ces parcours avec des rames ice 1 à 12 remorques encadrées par deux motrices d’un grand niveau de confort, autorisées à 250 km/h et à 280 en cas de retard. cet événement se situait 10 ans après l’ouverture par la sncf de la première lgv paris - lyon, (tronçons centre et sud) entre saint-florentin et sathonay-rillieux. après des débuts calamiteux dus à des problèmes de fermeture de portes et à des retards, il allait connaître…