lors de leur réunion annuelle 2017, quelques amis conducteurs électriciens retraités du sud-ouest ont évoqué le cinquantième anniversaire du capitole roulant en service commercial à 200 km/h pour la première fois le 28 mai 1967. mis en service le 15 novembre 1960, le capitole a connu trois périodes différentes. d’abord comme rapide de 1re classe avec supplément, numéroté 1009/1010 et composé de voitures a9 dev inox, type 1956, munies du frein haute puissance, remorquées obligatoirement par une locomotive bb 9200 disposant du freinage rhéostatique. sa composition était de six véhicules : quatre voitures, une voiture-restaurant bleue de la ciwl et un fourgon ex-midi au début, rapidement remplacé par un fourgon moderne, soit un peu moins de 250 t. sa vitesse maximum était de 150 km/h, ce qui était une exception à cette époque où les trains rapides ne dépassaient pas les 140 km/h. le parcours paris - toulouse se déroulait alors en 7 heures avec quatre arrêts : limoges, brive, cahors et montauban. ce temps fut ramené à 6 heures 45 en 1962. certains mécanos présents à cette rencontre amicale ont vécu ce temps lointain. ainsi bernard chauvin du dépôt…
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