La croix ferroviaire de Culmont-Chalindrey, pivot du Grand Est

composé d’une importante gare de passage, d’un faisceau d’escale et d’un dépôt, le complexe haut marnais doit avant tout sa notoriété à sa dernière fonction, puisqu’il fut considéré pendant longtemps comme le « temple » du diesel, accueillant les séries thermiques les plus prestigieuses, dont les mythiques cc 72000, et l’un des lieux marquants de la mémoire cheminote. aujourd’hui, malgré la baisse du trafic de trains classiques, au bénéfice du tgv, et de trains de fret, le site, grâce à une localisation privilégiée, reste le siège d’une activité non négligeable. implantée au croisement de la radiale paris – mulhouse et de la transversale nancy – dijon, cette gare anonyme pour nombre voyageurs, au sud du département de la haute- marne, est établie sur le territoire de la modeste commune de chalindrey, entourée des villages satellites de culmont, torcenay et chaudenay, dont le développement est essentiellement imputable au rail. de père en fils, la culture cheminote a toujours été vive dans ce coin reculé du plateau de langres, faiblement peuplé, dans une région froide en hiver, à l’écart des grandes agglomérations, paris est à 308 km, troyes à 142 km, nancy…