Les nouveautés du tramway T 4 d’Île-de-France

cette ligne va s’enrichir fin 2019 d’une antenne vers montfermeil. ce nouveau parcours, en voirie, en fera enfin une vraie ligne de tram-train et dans cette perspective 15 rames citadis dualis ont été commandées à alstom. elles auront la particularité d’être équipées de roues mixtes aptes à circuler sur rails ferroviaires et sur rails à gorge. après trois années de travaux, la ligne des coquetiers de l’est parisien reprend vie le 19 novembre 2006 sous forme d’une ligne de tram-train baptisée t 4, longue de 7,9 km et jalonnée de 11 stations. la desserte est assurée par des rames avanto s 70 de siemens semblables à celles de mulhouse. on évoque alors l’idée d’une antenne qui irriguerait clichy et montfermeil à l’horizon 2013. las ! les atermoiements politiques sur le tracé retardent la décision. enfin, le tracé est adopté en 2012. les travaux connexes démarrent en 2015 et l’ouverture de la première phase est programmée pour fin 2019. la ligne actuelle, issue de la rénovation-transformation d’une ligne ferroviaire (comme pour le t 2 d’origine), est établie en site propre, clôturée, mais avec des carrefours routiers au lieu de passages à…