Vent de renouveau dans le Val-de-Travers

exploitée par transn et les cff, la ligne neuchâtel - buttes bénéficie d’un programme de rénovation qui concerne pour le moment la gare de fleurier mais qui touchera bientôt d’autres gares de la ligne. la gare de fleurier (canton de neuchâtel, suisse) a fait peau neuve. elle n’a plus véritablement le statut de gare de bifurcation – la ligne vers saint-sulpice a perdu toute activité commerciale régulière –, mais elle n’en demeure pas moins un centre ferroviaire important. des installations modernes viennent d’y être créées et la maintenance du matériel transn à voie de 1 435 mm y est menée. fleurier (alt. 741 m) est desservi par rail depuis 1883. c’est le régional val-de-travers (rvt) qui exploite à sa mise en service la ligne travers - saint-sulpice (10,46 km). celle-ci est connectée à la ligne internationale neuchâtel - pontarlier opérée dès 1860 par le franco-suisse, puis par les compagnies du suisse-occidentale, suisse-occidentale-simplon, jura-simplon et enfin par les cff. le rvt ouvrira en 1886 la courte section fleurier - buttes (3,13 km), celle-ci étant toujours en activité de nos jours. l’ensemble sera électrifié en 1944. mais l’antenne de saint-sulpice, sur laquelle…