Grenoble, un dynamique bastion ferroviaire rhônalpin

deuxième ville de la région aura, la métropole dauphinoise a toujours drainé un trafic important et les jeux olympiques d’hiver de 1968 lui ont fourni l’occasion de se doter d’installations plus en rapport avec son niveau d’activité. la liaison avec lyon n’a pourtant été électrifiée que tardivement en 1985, permettant dès lors aux tgv de prendre progressivement le relais des turbotrains et de rapprocher la ville de la capitale. avec la rénovation de son bv en 2017, la gare a désormais tous les atouts pour faire face à la croissance de son trafic grandes lignes et régional. capitale du dauphiné, la ville de grenoble s’étire dans le site au confluent des vallées de l’isère et du drac, encadré par les chaînes de la chartreuse, de belledonne et du vercors, dont les sommets enneigés en hiver lui donnent une parure sans égale. le chemin de fer n’a pas eu le choix pour s’implanter et a suivi le tracé de ces cours d’eau au caractère torrentueux et fougueux. son étoile ferroviaire se limite donc à trois branches en direction de chambéry, veynes et lyon, avec un embranchement vers valence à moirans à…