Re 4/4 II et III. Une grande série des CFF touchée par la réforme

construites à partir des années 60, ces locomotives électriques universelles constituent la plus imposante série jamais commandée par les cff. elles voient aujourd’hui les nuages qui s’amoncellent au-dessus d’elles et leurs rangs qui commencent à s’éclaircir, mais elles restent toujours très présentes dans le dispositif ferroviaire helvétique. après la liquidation ces dernières années des séries re 4/4 i et ae 6/6, nées après guerre, le service de la traction helvétique a désormais en ligne de mire la célèbre série des re 4/4 ii et le lot dérivé des re 4/4 iii, ayant porté sur 297 engins renumérotés partiellement 420, 421 et 430. la réduction des parcours tant voyageurs que marchandises et leur vieillissement conduisent à dégraisser les effectifs progressivement. le réseau suisse, exploité en courant monophasé 15 kv, a toujours eu le culte d’un entretien minutieux de grande qualité et tiré un parti maximal de son matériel moteur. les vénérables ae 4/7 du type 2d1 ont en effet roulé 60 ans durant et dépassé allégrement pour certaines le cap mythique des 10 millions de km, de quoi faire rougir nos bb 9200 et autres bb 15000, ayant couru dans un…