Pont-Cardinet, une rénovation au cœur d’un quartier en pleine mutation

pont-cardinet entre en rénovation pour faire face à ses nouveaux défis. la mise en accessibilité permettra à la gare de s’ouvrir davantage sur le nouveau quartier des batignolles au cœur d’un pôle de correspondance multimodale. pont-cardinet est une drôle de gare au nord-ouest de paris. située sur la ligne l du transilien, elle est installée juste au-dessus de la tranchée ferroviaire des batignolles. si l’on fait abstraction du rer, c’est même la seule gare parisienne en dehors des grands terminus. c’est donc une curiosité à seulement 1,725 km de saint-lazare. À l’origine, la gare des batignolles est située en dehors des limites de paris (avant l’annexion des banlieues en 1860) sur la ligne d’auteuil, ouverte en 1854 entre saint-lazare et auteuil. en 1922, la gare devient même origine-terminus de la ligne après la démolition du tunnel des batignolles. À cette occasion, la ligne d’auteuil est électrifiée par troisième rail, devenant un véritable métro urbain avec ses rames standard qui assureront le trafic jusqu’en 1985. les trains venant de saint-lazare assurent la correspondance, parfois quai à quai dans le sens paris - banlieue. après l’ouverture de la branche vmi (vallée de…