depuis l’an dernier, les nouvelles automotrices électriques aventra de l’opérateur tfl rail, construites par bombardier, sont engagées en service commercial sur deux relations de la banlieue de londres en attendant l’ouverture de la ligne elizabeth, reportée à 2020. cinq autres opérateurs en reçoivent également ou vont en recevoir prochainement. un succès pour cette automotrice conçue spécialement pour le rail d’outre-manche. le constructeur bombardier avait lancé en septembre 2012, en partenariat avec les opérateurs ferroviaires, les sociétés de location de matériel ferroviaire, les associations d’usagers et les gestionnaires d’infrastructure, un projet de réalisation d’une gamme de nouvelles automotrices électriques, dénommées aventra, destinée à succéder à la gamme electrostar. en 17 ans, bombardier a livré plus de 2 000 caisses d’electrostar, composant les automotrices électriques dénommées electrostar class 357, 375, 376, 377, 378 (désignés également capitalstar), 379 et 387. fin mars 2018, bombardier a annoncé, qu’il développait également à partir de la plateforme aventra une version bimode électrique et diesel apte à 200 km/h, ainsi qu’une version électrique last mile avec alimentation par batteries dans les zones non électrifiées. les aventra sont déclinées en plusieurs versions au niveau de : - leur…
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