appliqué le dimanche 9 décembre 2018 le nouveau service annuel 2019 ne bénéficie pas, comme son prédécesseur, de mise en service de lgv mais seulement d’une toute petite électrification dans le territoire de belfort. il réserve cependant bien des surprises, bonnes et mauvaises, en particulier en service intérieur. l’intensification du ballet des tgv ouigo bouleverse notamment l’ordonnancement de plusieurs axes radiaux et intersecteurs. fait plus grave, plusieurs tgv classiques entre paris et annecy, grenoble, et surtout entre le grand-est et la méditerranée, jugés à tort ou à raison redondants, font les frais de coupes claires dans les parcours kilométriques. relations internationales par tgv pour ce qui est du trafic international à grande vitesse le statu quo est généralement de mise. sont donc maintenues sans changements, hormis quelques innovations primaires localisées, les dessertes : - france - grande-bretagne : paris - londres, londres - marseille, londres - bourg-saint-maurice en hiver ; - grande-bretagne - belgique : londres - bruxelles ; -france - benelux : paris - bruxelles - amsterdam, amsterdam - bourg-saint-maurice en hiver, bruxelles - lyon - marseille où le 9828/9-9860/1 bruxelles - nice, leader du trajet le plus long,…
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