Dernière ligne droite pour le nouveau tram de Caen

après le démantèlement du tvr, les travaux du nouveau tramway de caen s’achèvent. redéployé sur trois lignes avec une nouvelle antenne vers presqu’Île, le réseau entrera en service à la rentrée de septembre. on a déjà beaucoup disserté sur le tvr, transport sur voie réservée, le tramway sur pneus de nancy et caen. sur le papier, le véhicule a toutes les qualités, il peut gravir des rampes jusqu’à 13 % grâce à ses pneus tandis que sa faible longueur de 24 m lui permet de s’inscrire dans des courbes très serrées. le système, qui évolue sous ligne aérienne de contact, est bimode et rejoint son centre de maintenance par ses propres moyens en diesel. À toutes ces qualités s’ajoutent des frais d’établissement de la plate-forme réduits d’environ 20 %. pour les deux agglomérations nancy et caen, qui ont choisi le tram sur pneus proposé par bombardier, la déception sera à la hauteur des espoirs placés dans ce nouveau matériel. développé et testé dans les années 80 par brugeoise-et-nivelles en belgique, le glt (guided light transit) ne remplit pas les conditions d’une mise en service commerciale. pourtant, quand bombardier prend le…