Les nouvelles gares de la Défense

déjà très largement multimodal, le site ferroviaire de la défense devait recevoir deux gares supplémentaires : l’une sur la ligne du rer e prolongée, l’autre sur la future ligne 15 du gpe. la première est en chantier, la seconde en revanche, en raison de la complexité du sous-sol du centre d’affaires, est plutôt incertaine… le site de la défense dans l’ouest parisien est déjà bien pourvu en matière de transports en commun avec le rer a, le métro ligne 1, le tram t 2 et les lignes l et u de transilien. mais, depuis quelques mois, le sous-sol est en pleine effervescence pour construire de nouvelles gares. en 2024, une nouvelle ligne de rer reliera en Île-de-france les banlieues est et ouest en traversant le cœur de paris. plus exactement, il s’agit de doter de 55 km supplémentaires la ligne e existante entre chelles-gournay/tournan et haussmann-saint-lazare. le terminus actuel sera reporté à l’ouest en deux phases : 2022 à nanterre puis 2024 à mantes-la-jolie. ce chantier de 3,8 milliards d’euros est le plus important de sncf réseau en france. si des travaux d’adaptation du réseau existant se déroulent entre nanterre…