Téléphériques urbains : effet de mode ou vraie solution ?

pour des raisons de topographie ou de coûts, ce mode transport peut avoir sa pertinence en ville face au rail. la concrétisation sur le terrain (hors liaisons touristiques) reste cependant modeste : un téléphérique en service à brest et deux projets en bon état d’avancement à toulouse et dans le val-de-marne. les autres, nombreux, restent pour le moment, plus aléatoires… au moment où l’enquête publique du câble a, premier téléphérique d’Île-de-france, vient de se dérouler, on peut s’interroger sur cet engouement pour un nouveau mode de transport urbain. la rareté des réalisations et des projets engagés pose question. le téléphérique est un moyen de transport par câble aérien. il est utilisé pour gravir un relief pentu ou franchir une zone géographique difficile d’accès (vallée). pour l’essentiel, on le trouve en france en montagne dans les stations de sports d’hiver. ce mode de transport pour le fret ou les voyageurs est très ancien, mais l’essor se produit au milieu du xixe siècle avec la création du câble albert, du nom de son inventeur, plus robuste. la conception du système bicâble séparant la fonction « porter » de la fonction « tirer…