la nouvelle génération du val circulera l’an prochain sur la seconde ligne du métro de rennes. pour l’heure, les premières rames sont livrées et les essais ont commencé. on pourrait penser que le val (véhicule automatique léger) n’est qu’un simple métro automatique. on passerait alors largement à côté de l’innovation qu’il a constituée lors de sa première mise en service à lille au début des années 80. À cette époque, les automatismes sur les métros ne sont déjà plus une nouveauté. depuis le milieu des années 50, paris a mis au point la marche automatique à partir de la motrice expérimentale mp 151. les nouvelles générations de matériels qui suivront, à commencer par les mp 55 et mp 59, appliqueront la marche automatique avec conducteur pour réguler plus efficacement l’exploitation des lignes. dès lors, un peu partout dans le monde, les métros s’automatisent de plus en plus pour accompagner l’accroissement du trafic. progressivement toutes les lignes parisiennes (à l’exception de la 10 et des courtes 3 bis et 7 bis) sont équipées à mesure que de nouveaux matériels roulants arrivent en remplacement des anciens sprague. pour comprendre en quoi le…
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