après 15 ans de travaux, la nouvelle ligne de banlieue marmaray gebze - halkali, transitant par le tunnel sous le bosphore, a été inaugurée le 12 mars 2019. depuis le 13 mars 2019, elle est empruntée par des trains de banlieue et des trains à grande vitesse yht en provenance d’ankara ou de konya, interconnectant le réseau à grande vitesse turc avec la partie européenne de la turquie. déjà en 1860, un ingénieur français, m. préault, avait réalisé un avant-projet de ponttunnel sous le bosphore, qui devait relier la rive asiatique et la rive européenne de la ville de constantinople, maintenant dénommée istanbul. ce projet, approuvé par le gouvernement de l’empire ottoman, n’a pu aboutir pour des raisons techniques, particulièrement en raison des forts courants marins du bosphore. pour permettre de raccourcir le temps de trajet des 2 millions de voyageurs qui traversent quotidiennement le bosphore et de diminuer la circulation routière dans istanbul, le ministère turc des transports a lancé en 2004 le projet marmaray, qui comprend la construction d’un tunnel de 13,6 km, dont 1,4 sous le bosphore et la modernisation de 60 km de voies ferrées existantes.…
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