après avoir évoqué le demi-siècle passé (voir rail passion n° 264), nous nous penchons ici sur la situation présente de l’axe marseille - vintimille et sur les deux gros chantiers à venir concernant marseille et la région niçoise, indispensables préalables à l’arrivée, encore lointaine, d’une lgv paca. la physionomie de l’axe marseille - vintimille en 2019 la trame grandes lignes assurée exclusivement par les tgv qui ne concerne plus que la période diurne, s’est quelque peu rapetissée pour tenir compte des flux réels de clientèle. À l’horaire 2019 ont notamment disparu le tgv bruxelles - nice et le metz - nice. sont ainsi proposées les fréquences suivantes dans le sens nord - sud (avec équilibre à l’inverse) : • de paris à nice 7851 et 7853 (ouigo), 6173*, 6175, 6169*, 6187 les vendredis ; • de paris à menton 6177* ; • de lyon-part-dieu à nice 6805* ; • de paris à toulon 6153* les vendredis et dimanches, 6129* les samedis, dimanches ; • de paris à hyères 6155* ; • de nancy à nice via strasbourg, dijon 6827* ; • de lille europe à nice 5110* le samedi. (les…
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