Les 101 de la DB toujours au complet après 20 ans de service

Équivalant aux bb 26000 sncf, les 101 db, mises en service à partir de 1997, avaient elles aussi une vocation de machines universelles. mais, à la différence de leurs homologues françaises, même si la concurrence des ice et de séries plus nouvelles n’est pas à négliger, elles n’ont pas perdu d’unités et continuent d’assurer nombre de liaisons grandes lignes. notamment en effectuant une partie de leurs parcours sur nbs, qui, contrairement aux lgv, ne sont pas réservées aux seules rames à grande vitesse… cette série de locomotives de grande puissance acquise par le réseau de la db en un laps de temps très court, soit 27 mois, est contemporaine des re 460 des cff et bb 26000 de la sncf, ces machines ayant en commun une puissance avoisinant 6 000 kw et une vitesse de 200 km/h. comme en france, lorsque, avec l’émancipation des rames tgv combinée à la chute drastique des transports fret, les 26000 ont dû sévèrement régresser, entraînant le retrait d’une trentaine d’unités, les 101 allemandes fonctionnant sous 15 kv ont dû tenir compte de l’implantation des ice en parallèle avec l’ouverture de plusieurs nbs sur le…