La plateforme provençale de Miramas toujours très active en fret

très tôt tourné vers le fret en raison de la proximité de l’étang de berre et de marseille, centres industriels et portuaires importants, le nœud ferroviaire de miramas a encore affirmé cette vocation avec la création du complexe de fos au début des années 70. il conserve cette caractéristique en dépit de la baisse du trafic fret au plan national, alors que dans le même temps l’essor de l’activité ter vient compenser la chute des circulations grandes lignes consécutive à l’ouverture de la lgv med. nous suivons son évolution d’abord dans sa période la plus contemporaine pour revenir ensuite sur son passé. nœud ferroviaire du midi de la france, la gare de miramas et son triage sont un des hauts lieux du fret en france à ne pas avoir été trop impactés par la terrible chute du fret survenue ces dernières années. il le doit à la proximité du complexe industrialio-portuaire de marseille-fos sur la façade méditerranéenne. dédaigné depuis 2001 par l’imposant courant voyageurs paris - marseille - nice basculé par la lgv méditerranée, il conserve le transit des trains intercités bordeaux - marseille et connaît une activité en hausse…