Une nouvelle ligne de tramway T 3 pour Saint-Étienne

le tram stéphanois a été prolongé pour donner naissance à une nouvelle ligne t 3. le réseau de transport est réorganisé autour de son tramway tandis que le trolleybus fait un retour remarqué. peu de réseaux de tramway en europe peuvent se vanter d’approcher les 140 ans. c’est le cas de saint-Étienne qui avec marseille et lille a conservé ses tramways durant la vague d’éradication. quand toutes les villes s’empressaient de se débarrasser des trams au nom du progrès, celles-ci ont avancé à contre-courant en pérennisant un mode jugé alors dépassé. dans cette liste, saint-Étienne a fait un choix encore plus audacieux. À lille, seule une ligne suburbaine en site propre a été conservée. même chose à marseille où le 68 a été sauvé par le tunnel de 1,5 km entre noailles et le boulevard chave. impossible en raison de son étroitesse de s’y faire croiser deux trolleybus comme cela a pu être envisagé. rien de tout ça à saint-Étienne, si ce n’est un axe nord - sud structurant au très fort trafic de 70 000 voyageurs par jour. la ville a pourtant commencé à partir de 1942 à remplacer…