appliqués le dimanche 15 décembre 2019, les nouveaux horaires pour le service 2020 réservent de nombreuses surprises, certaines ayant eu du mal à être digérées par la clientèle, comme celle des hauts-de-france où une réduction drastique des courses tgv a eu lieu. mais diverses améliorations sont cependant à noter dans l’architecture des dessertes intervilles radiales et intersecteurs notamment en faveur du languedoc-roussillon avec émancipation une fois encore des liaisons ouigo qui ont plus que jamais le vent en poupe. dans le domaine des intercités la modernisation envisagée du matériel permet d’offrir sur l’axe normandie un canevas et une structure renforcés. au point de vue des ter, qui relaient et complètent efficacement l’offre des liaisons rapides, plusieurs régions affichent d’intéressantes nouveautés avec étoffement notable du volume des fréquences favorisant la mobilité de la clientèle. comme certains sujets sont lourds, nous avons choisi de les expliciter sous forme d’encadrés détaillés, avec tableaux et cartes à l’appui. relations internationales par tgv les liaisons internationales n’offrent que peu de nouveautés. la trame des tgv eurostar et thalys depuis paris-nord ne connaît pas de modifications profondes vers la grande-bretagne, la belgique, les pays-bas et l’allemagne.…