Pologne : la vapeur pallie le manque d’autorails

l’opérateur régional de grande-pologne koleje wielkopolskie, ne disposant plus temporairement de suffisamment d’autorails, a sous-traité à partir du 19 février 2020 à l’opérateur parowozownia wolsztyn, l’exploitation de certains trains sur des lignes au départ de wolsztyn, ces derniers étant assurés avec des locomotives à vapeur. l’opérateur koleje wielkopolskie (kw) assure une partie du trafic régional sur des lignes électrifiées et non électrifiées de la région de grande-pologne. au 1er février 2020, le parc de kw était constitué de 44 automotrices électriques, dont sept en 57, cinq en 57 al, 22 elf en 76 et 10 elf 2 48 we, et de 26 autorails, dont deux sa 105, quatre sa 108, 11 sa 132, quatre sa 134, trois sa 139 et deux 628/928. le 2 juin 2019, l’autorail sa 132-003 percutait une voiture arrêtée sur un passage à niveau et est depuis en réparation chez le constructeur pesa. le 17 février 2020, l’autorail 628/928.659, loué à kw par arriva rail polska, assurant le train 77486/7 wagrowiec - poznan glowny, percutait un camion à un passage à niveau près de czerwonak entraînant son déraillement et son indisponibilité. ne disposant pas de matériel…