Le RER E bouge aussi à l’est

la desserte de l’est parisien, assurée par les lignes ferroviaires e et p, est l’objet de projets d’envergure comme « rer e est + » qui permettra notamment de prolonger les missions, au-delà du terminus actuel de villiers-sur-marne, jusque roissy. en Île-de-france, on parle beaucoup d’un projet majeur de ces prochaines années qui va amener le rer e à l’ouest de la capitale en desservant la défense, nanterre et mantes-la-jolie. mais sur la partie historique de la ligne construite dans l’est parisien, deux projets importants vont changer les habitudes de transport. le schéma directeur des lignes e et p qui assurent la desserte ferroviaire de l’est parisien établi en avril 2016 a été approuvé en juin 2016 par le conseil d’administration du stif. en juillet 2018, ce même conseil approuve le schéma de principe de l’une des améliorations baptisée « rer e est + ». il s’agit en fait de prolonger les missions actuellement terminus à villiers-sur-marne-le plessis-trévise jusqu’à roissy-en-brie. toute évolution de desserte dans ce secteur est rendue difficile par les contraintes de l’infrastructure. les deux branches ont un tronc commun de paris à noisy-le-sec (km 8,9) où la…